Путешествуем


Парижский троллейбус


Троллейбус в Париже впервые пявился в 1900 году вместе с Метро. Новым видом транспорта французы хотели удивить посетителей дежурной Всемирной выставки, и если ко Всемирной выставке 1889 года Париж построил Ейфелеву башню, то к выставке 1900 года он подготовил Метро и троллейбусную линию. Однако после выставки троллейбусные провода сняли, и регулярное троллейбусное движение возобновилось лишь в 1912 году. С началом Первой мировой войны эксплуатация троллейбусов прекратилась - большая часть электростанций, которые питали Париж электроэнергией, оказалась в руках у немцев, и в Париже электроэнергию подавали по графику в разные районы в разные часы. В межвоенный период троллейбусное движение существовало в с 7 апреля 1925 по 8 июля 1935 года, но потом троллейбус признали нерентабельным. Его эксплуатация возобновилась лишь в период немецкой оккупации Парижа – до 1943 года немцы перестали выделять бензин для парижских автобусов, и в ответ на просьбу и мольбу Рен Буфета, французского префекта департамента Сени. (Дело в том, что должности мэра Парижа с 1871 по 1977 год не существовало, и функции мэра выполнял префект департамента Сени) выделить бензин хоть бы для автобусов, немецкий комендант Карл-Генрих фон Штюльпнагель посоветовал возобновить троллейбусное движение. В результате 8 января 1943 года троллейбусное движение возобновилось. На линию вышли троллейбусы Vtra Cs60, заказанные префектурой Сени еще 27 августа 1940 года. В кормовой части к ним был приделан контейнер с двигателем от легковичка Пежо 202, который позволял троллейбусу доковылять к парку в случае отключения электричества, которое проводилось каждый раз, когда союзники бомбили Париж. Один из таких троллейбусов все-таки попасло попасть под британскую бомбу 18 сентября 1943 года. Троллейбус продлил свое существование и в послевоенное время, но 1 апреля 1966 года троллейбусные линии в Париже снова ликвидировали, и теперь троллейбусов в Париже нет.

Полный вариант статьи Увидеть Париж и остаться в жиивих опубликованный в Аналитической газете.

Автор: Сергей Шумаков

Похожие статьи:

Меню


  • гармония
  • пассажир
  • салон
  • быль
  • Похожие записи



     

    Карта сайта.